盛东公司超大型集装箱码头堆场智能化管控及其预演系统（以下简称：智能堆场系统）自今年年初正式上线以来，在数月的实战运行中逐步完善，目前已成熟运作，成效显著，为洋山港区能力建设再添新的砝码，在传统码头向智慧型港口转型的道路上又迈出了坚实一步。

作为传统码头，原先堆场作业流程和选位逻辑高度依赖人工经验，随着生产业务量的持续提升，堆场作业出现瓶颈，作业效率受到严重挑战。针对堆场瓶颈问题，虽然通过内部挖潜、与相邻的冠东公司采用“共享箱区”的作业模式得以缓解，但依然无法满足生产高效运营的需求，码头堆场系统智能化升级改造迫在眉睫。

去年8月，公司借助上海海事大学科研力量，开始启动“超大型集装箱码头堆场智能化管控及其预演系统”项目，成立专门的研发团队，稳步推进系统开发。历经半年时间的开发，于今年3月成功上线。试运行期间，项目团队与各部门紧密配合，直面困难，敢作善为，在初期系统调试时，智能选位结果的反馈时间过长，每选一个箱位都要耗时12秒左右，远未达到理想目标。项目团队本着精益求精、追求卓越的精神，立即建立专项工作组，加强与供应商沟通交流，共同对每一个技术障碍进行严谨细致分析，最终锁定问题的症结，并经过多轮完善、迭代优化，如今选位时间已从最初的12秒大幅缩短至目前的1.7秒，不仅极大地提升了系统使用体验，也为生产效率提升奠定了坚实基础。从规划到现实，这样的例子还有很多，项目团队一路攻坚克难、砥砺前行，最终智能堆场系统顺利呈现。

智能堆场系统经过数月的实战检验，智能选位功能显著增强，大幅减少了人工干预，对堆场作业效率有了质的提升。该系统通过算法的不断优化，在实际生产中，各类箱型的翻箱率实现明显下降，从试运行至11月底，初步统计累计节省轮胎吊能源及人工等运营成本约69万余元，减少了碳排放，实现经济效益与绿色效益的双重提升，充分展现了智能堆场在降本增效与绿色可持续发展方面的巨大价值。同时，该系统在保障道口效率上也表现出色，相比于传统人工安排堆存计划的业务模式，智能堆场系统大幅降低了道口的失位情况，有效促进了道口作业效率与对外服务品质的提升。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，盛东公司又马不停蹄着手规划集装箱码头智能场控调度系统的开发，旨在构建一个全场轮吊设备智能化、作业均衡化、调度动态化的全新管理体系，推动港口作业向更高层次的自动化与智能化迈进，朝着更加智能、绿色、高效的未来阔步前行。